Phó Thủ tướng yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ sân bay Long Thành giai đoạn 1

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản nêu phản hồi của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phản hồi về báo cáo và kiến nghị về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Theo đó Phó Thủ tướng yêu cầu, Bộ Giao thông vận tải chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các bộ, ngành liên quan trong quá trình tổ chức xây dựng Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, đảm bảo tiến độ trình các cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định theo đúng tiến độ của Dự án và quy định của pháp luật.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm đề xuất thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước khi nhận được hồ sơ Báo cáo do Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng Chính phủ.

Tổng mức đầu tư cho dự án sân bay Long Thành là 336.630 tỷ đồng, diện tích thu hồi đất hơn 5.000 ha với chi phí giải phóng mặt bằng hơn 23.000 tỷ đồng.

Sân bay Long Thành được quy hoạch thuộc 6 xã Long An, Bình Sơn, Cẩm Đường, Suối Trầu, Bàu Cạn, Long Phước của huyện Long Thành (Đồng Nai), nằm cách TP HCM 40 km về hướng Đông. Tổng mức đầu tư cho dự án là 336.630 tỷ đồng; diện tích thu hồi đất hơn 5.000 ha, ảnh hưởng khoảng 47.000 hộ dân và chi phí giải phóng mặt bằng lên đến hơn 23.000 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) được thông qua chủ trương đầu tư với mục tiêu xây dựng sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), trước mắt để khắc phục tình trạng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất.

Sân bay Long Thành cần giữ vai trò là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ lớn và quan trọng của quốc gia, là một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á. Đến sau năm 2035, tổng công suất dự kiến đạt 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, tiếp nhận được máy bay A380 – 800 hoặc tương đương.

Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự kiến, giai đoạn 1 hoàn thành và đưa vào khai thác chậm nhất đến năm 2025.

N. Lê

Theo Kinh tế & Tiêu dùng

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản nêu phản hồi của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phản hồi về báo cáo và kiến nghị về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Theo đó Phó Thủ tướng yêu cầu, Bộ Giao thông vận tải chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các bộ, ngành liên quan trong quá trình tổ chức xây dựng Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, đảm bảo tiến độ trình các cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định theo đúng tiến độ của Dự án và quy định của pháp luật.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm đề xuất thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước khi nhận được hồ sơ Báo cáo do Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng Chính phủ.

Tổng mức đầu tư cho dự án sân bay Long Thành là 336.630 tỷ đồng, diện tích thu hồi đất hơn 5.000 ha với chi phí giải phóng mặt bằng hơn 23.000 tỷ đồng.

Sân bay Long Thành được quy hoạch thuộc 6 xã Long An, Bình Sơn, Cẩm Đường, Suối Trầu, Bàu Cạn, Long Phước của huyện Long Thành (Đồng Nai), nằm cách TP HCM 40 km về hướng Đông. Tổng mức đầu tư cho dự án là 336.630 tỷ đồng; diện tích thu hồi đất hơn 5.000 ha, ảnh hưởng khoảng 47.000 hộ dân và chi phí giải phóng mặt bằng lên đến hơn 23.000 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) được thông qua chủ trương đầu tư với mục tiêu xây dựng sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), trước mắt để khắc phục tình trạng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất.

Sân bay Long Thành cần giữ vai trò là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ lớn và quan trọng của quốc gia, là một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á. Đến sau năm 2035, tổng công suất dự kiến đạt 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, tiếp nhận được máy bay A380 – 800 hoặc tương đương.

Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự kiến, giai đoạn 1 hoàn thành và đưa vào khai thác chậm nhất đến năm 2025.