Nhơn Trạch sẵn sàng trở thành đô thị vệ tinh đắt giá của TP.HCM

Nhiều chuyên gia dự báo, BĐS Nhơn Trạch có thể vượt lên rượt đuổi cùng Cát Lái (Q.2).

Nhiều năm qua, Đồng Nai - Nhơn Trạch - TP.HCM tạo thành tam giác công nghiệp lớn nhất Việt Nam. Theo báo cáo của Đồng Nai, năm 2018, xuất siêu của tỉnh chiếm khoảng 1/3 xuất siêu cả nước. Trong đó, Nhơn Trạch và Biên Hòa luôn là hai địa phương dẫn đầu sản lượng sản xuất công nghiệp.

Về kinh tế, Nhơn Trạch hiện có tỷ lệ công nghiệp chiếm 58%. Các khu công nghiệp đã thu hút gần 500 dự án đầu tư, trong đó có 361 dự án có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) với tổng số vốn 9,3 tỉ USD.

Với lợi thế tập trung 9 khu công nghiệp, 2 cụm công nghiệp có tổng diện tích trên 3.600 ha, Nhơn Trạch thu hút hàng trăm ngàn lao động sinh sống, hơn 5.000 chuyên gia làm việc. Các khu công nghiệp tập trung chủ yếu tại lõi trung tâm Nhơn Trạch gồm thị trấn Hiệp Phước, Long Thành. Đây cũng là khu vực có tốc độ đô thị hóa cao, cư dân đông đúc. Đặc biệt, trục đường từ chợ Long Thọ (đường Hùng Vương) đến Nguyễn Văn Ký hiện đã hình thành nên dải thương mại hiện hữu sầm uất bậc nhất đô thị Nhơn Trạch với cửa hàng dịch vụ dày đặc, thuận lợi cho phát triển các loại hình shophouse (nhà phố thương mại).

Do nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trong các KCN lớn nên Nhơn Trạch là thị trường sôi động cho các cảng hoạt động. Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện được quy hoạch 44 cảng thì các cụm cảng xung quanh Nhơn Trạch chiếm đa số: Đồng Nai (9 cảng), Nhà Bè - Nhơn Trạch (9 cảng), Lòng Tàu giáp Nhơn Trạch (18 cảng) và Thị Vải (8 cảng). Chưa kể, Nhơn Trạch còn gần với cảng Cái Mép, đang được quy hoạch trở thành cảng trọng điểm của phía Nam.

Bến cảng trong khu vực KCN Nhơn Trạch

Hiện nay, các trung tâm logistics tại Nhơn Trạch và Đồng Nai là điểm quá cảnh cho hàng hóa từ Campuchia, Myanmar, Thái Lan, Lào… qua đường bộ tới cảng biển và ngược lại. Nhơn Trạch cũng lên kế hoạch xây dựng mới khu dịch vụ hậu cần cảng Phước An diện tích khoảng 375 ha và hệ thống cảng dọc sông Nhà Bè với tổng diện tích khoảng 183 ha. Ngoài ra, ưu thế nằm gần sân bay quốc tế Long Thành cũng giúp Nhơn Trạch tiếp tục thu hút phát triển cảng liên quan đến dịch vụ sân bay.

Với thế mạnh đặc biệt về cảng, đô thị mới Nhơn Trạch được quy hoạch thành khu đô thị công nghiệp - cảng; đô thị vệ tinh vùng TP.HCM và hướng đến đô thị loại 2 trong năm 2020. Trong đó, Long Thọ, Hiệp Phước, Phước An, Phú Hữu, Phú Thanh, Vĩnh Thanh, Phú Đông, Đại Phước, Phước Khánh được quy hoạch thành khu trung tâm hành chính, dịch vụ đô thị mới.

Cuối năm, làn sóng đầu tư lan mạnh đến trung tâm Nhơn Trạch. Nhiều NĐT săn tìm các khu Long Thọ, Hiệp Phước, đặc biệt xung quanh tuyến Hùng Vương, Nguyễn Văn Ký, đường 319, TL 25B.

Theo phân tích của các chuyên gia, nếu xã Phú Hữu được hưởng lợi từ cầu Cát Lái (quận 2) thì khu trung tâm đang có nhiều ưu thế kết nối với khu đô thị tại TP.HCM (gồm quận 9, Thủ Đức, quận 2).

Đầu quý 1/2020, đường 319 nối vào cao tốc sẽ hoàn thiện giúp di chuyển đến TP.HCM còn khoảng 30 phút. Trục đường Nguyễn Văn Ký cũng đang lên phương án mở rộng 30m, nâng cấp thành trục chính của đô thị Nhơn Trạch nên hấp dẫn cả người mua ở và giới đầu tư.

Dự án đường Vành đai 3 (Nhơn Trạch - TP.HCM dài hơn 30 km. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng từ ngã tư quận Thủ Đức đến đường 25B tại trung tâm huyện Nhơn Trạch với chiều dài khoảng 17 km. Dự kiến sẽ khởi công trước đoạn 1A từ đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến đường 25B).

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành (sẽ hoàn thành, hòa vào hệ thống cao tốc hiện đại Bắc - Nam vào năm 2020); Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 Suối Tiên - Đồng Nai (đã được chấp thuận và đang tiến hành thực hiện);… Chưa kể, từ trung tâm chỉ mất 10 phút di chuyển đến sân bay Long Thành.

Trước hấp lực mạnh mẽ từ hạ tầng, từ đầu năm đến nay, khu trung tâm Nhơn Trạch và vùng phụ cận đã đón hai đợt tăng giá mới, tổng giao dịch trung bình tăng từ 30-40%. Nhiều dự án đô thị xanh ra đời và ghi nhận tỷ lệ hấp thụ cao. Một số dự án có giá bán nội khu lên đến 7-10 tỉ đồng/căn nhà hoàn thiện vẫn ghi nhận giao dịch khá tốt.